浅谈二种思路的直通车

日期:2019-09-12 15:43:21 | 人气:

思路一:通过直通车来做投产,并且期望拉爆搜索

思路二:通过直通车来引流,做收藏加购,后期期望拉爆搜索。

思路一

思路一是绝大多数商家的想法,不论是小商家还是大商家,想法本身是没有问题的,但是实际在操作的过程中往往不是想的那么理想。

 

常见的结果是:

1,投产没有做起来,搜索也没有起来;

2,投产能做起来,搜索却没有起来;

3,投产虽然没有做上去,搜索却莫名其妙的起来了。

这三种情况,我都遇到过,所以我知道的。

 

在开车的过程中,直通车的花费一但降了,点击量降了,搜索就会跟着降,直通车对搜索的影响很大,搜索还没拜托直通车的控制,是直通车给你带来的搜索,所以目前状态是不能降花费,把日限额提上去搜索也上去的,但是涨幅也有限不是很多。

 

所以在拉搜索的过程,搜索没有摆脱直通车的控制的时候不要轻易的压出价,压限额。这个时候的直通车的所有数据直接决定了你的搜索的上限。

 

小商家本身的承受能力有限,比如说我最多开到一天500元,已经到我承受的极限了,那我往上加不了限额了,那没有办法,目前你搜索的访客就是你的上限了

单独的靠直通车去拉搜索也就只能这么点,后续只能通过在搜索端口的操作来再次提升搜索访客。

 

直通车也需要维持一段的时间后(1-2周)才能开始拖价,维持的时间越久,拖价后的权重影响就越小。

为什么这么说呢,有很多车子因为拖价后,权重掉的像过山车或者是前几天还可以,突然某一天,直接烧不出去了。

 

那么会有人问,到底要开到什么时候才能摆脱直通车的控制呢。

 

这个的话就要看你的资金准备的怎么样,以及搜索端口的数据反馈情况。保证前一天的日限额能烧的完,在你不断递增日限额的时候,从你开500元一天,搜索一天100个。开到1000元一天,搜索200个,开到2000元一天,搜索500个,开到3000元一天,搜索800个,当你开到5000 元一天的时候,突然某一天搜索直接飙升到3000个,当你继续加的时候6000元一天,搜索翻倍爆到6000个,甚至一万个。

 

这个时候搜索已经摆脱了直通车的控制,撬开了直通车的锁,直通车不用递增限额,搜索也会持续增长。直通车维持一周后就可以直接开始拖价。

 

在追求搜索流量的过程中,不能太过的追求直通车的投产,在你销量增加,搜索起来的过程中,直通车投产也会越来越好,ROI从0开始0.12, 0.5, 0.8, 1, 1.2, 1.5等的过程,这些都是我经历过的。

 

每个行业撬开直通车的锁的限额都不一样,但是保持日限额的递增是没有错的。提前预估资金,做好心理准备,不打没有准备的仗。

 

今年淘宝的改版以后,拉搜索的要求比之前更高了,难度更大了。很多人都往往拉到一半就放弃了,转去做搜索端口了。

 

思路二

思路二是少数高客单价的商家的想法,因为价格高,转化周期就长,在家具,手表,包包等类目下面,这种情况的特别的多。

 

我也见证了一个家具类目的直通车就是这样做的,一天开5000,偶尔有一天成交1-2单。平时基本都不成交,ROI为0,收藏加购却很好,一款加购好的有100多一天。但是他的搜索却非常的好,每天都有成交,渠道也特别的多,搜索,我的淘宝,淘内免费其他,购物车等等,月销量也有300多,单个款一个月上百万的营业额。88活动节2天卖了38万。

 

为什么会这样呢,这个就是改版后的淘宝,通过直通车的点击,不断给产品带来相同标签的访客,时间长了,搜索系统就会识别这些点击直通车进入产品的人群,给产品分配携带同样标签的访客,当分配的访客下单成交后,给到系统正面的反馈,搜索访客会持续的增加进入。

搜索会起爆,有的甚至连首页也爆了,而这个车都没有开定向推广。

 

结合以上的二种情况,都基于一种前提,对产品定向的问题。明确产品的标签人群,操作的时候会让你事半功倍。

 

如果你能认真的看完我写的这些,肯定会给你在直通车方面的思路打开一些别样的东西。

如上面2张图,在拉搜索的过程中,搜索涨幅会很慢,当然跟类目和产品也是有关系的。中间还有掉流量的情况,就是因为降了花费,点击量跟着降了,搜索也同时给到了反馈